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锂电池电机车使用状况需保障
作者:晟科赛斯新能源 发布日期:2019-09-12 11:20:14

锂电池电机车在使用的时候需要每时每刻都要确保运行状态是完好无误的,因为若是在运行的时候不能够百分之百的确保安全的话,那么是很有可能会在使用的过程中发生危险的,那么我们应如何确保锂电池电机车的状态呢?大家其实可以从电机车的车架、轮对以及制动装置这三方面逐一的进行查看。



一、车架:


1、车架无裂纹或明显变形,无严重锈蚀,侧板及顶板凸凹深度不超过30mm,蓄电池机车托辊板平整,托辊转动灵活。


2、缓冲装置固定牢靠。弹簧无断裂,伸缩长度不小于30mm,连接装置可靠,碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸的20%,刚性碰头不超过25%。


3、均衡梁、弹簧、吊架等无裂纹或严重磨损,板弹簧各片厚度要一致,承载时应保持弓形。


二、轮对:


1、轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的50%,踏面凹槽深度不超过5mm,轮缘高度不超过30mm,轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%,同一轴两车轮直径差不超过2mm,前后轮对直径差不超过4mm。


2、车轴不得有裂纹,划痕深度不超过2.5mm;轴颈磨损量不超过原直径的5%。轴承箱、齿轮箱轴承箱与导向板间隙:沿行车方向不大于5mm;沿车轴方向不大于9mm,齿轮箱固定牢固,无损坏,不漏油。


三、制动装置:


1、机械、电力制动装置齐全可靠,制动手轮转动灵活,螺杆、螺母配合不松旷,各连接销轴不松旷、不缺油,闸瓦磨损余厚不小于10mm,同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于10mm。在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为3-5mm。


2、紧闸时,接触面积不小于60%,调整间隙装置灵活可靠,制动梁两端高低差不大于5mm,抱闸式制动装置,闸带磨损余厚不小于3mm,闸带与闸轮的间隙为2-3mm,闸带无断裂,铜铆钉牢固,弹簧不失效。


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